Самая загруженная дорога Уфы. Анализируем утреннее движение на улице Заки Валиди

Егор Полтарыхин, корреспондент: «Рано утром мы приехали к реке Белая, чтобы увидеть одно из уфимских явлений — утреннюю пробку на улице Заки Валиди. Предварительно прогулявшись, нам стало ясно, что городская администрация принимает меры для того, чтобы избавиться от неё. Но насколько они эффективны и возможно ли вообще победить пробку — попытаемся разобраться».

- Я и сам каждое утро добираюсь до редакции по этой транспортной артерии. Чтобы на автобусе доехать до поворота на улицу Цюрупы, уходит от 10 до 15 минут. Если учитывать время на съезд с проспекта Салавата Юлаева на новую развязку, можно спокойно прибавить ещё 10 минут.

Пик затора обычно приходится на период с 8:00 до 9:00 утра. Например, вот так улица выглядела в 7:50 — развязка уже встала, но по Заки Валиди всё ещё можно было проскочить. Спустя 20 минут и сама улица окрасилась в красный. Мы пообщались с водителями, которые каждое утро либо приезжают сюда на работу, либо пытаются выехать. Каждый назвал свою причину затора. Например, погодные условия или конструкторские решения новой развязки.

- Быстро проезжаю, за пять минут. Но раньше свободнее было — мы тут уже 12 лет работаем. Сейчас со всех сторон едут, когда поднимаешься с проспекта Салавата. По идее, тут всего километр, который ты проезжаешь за пять минут — это много. Но ничего, мне нормально.

- Ну вот с учётом всех этих снегопадов у нас, как говориться, пробки только увеличиваются. Но раз мосты делают, думаю лучше будет.

- Пока не заметно, что лучше стали. Тут же поток очень большой. Это же первый въезд в город. Тут ещё развязка эта… От «бабочек» таких уже отказались во всём мире.

Если говорить про меры, которые принимаются для разгрузки дороги, то мы знаем о нескольких. Например, ещё 6 февраля 2024 года на пересечении улиц Заки Валиди и Цюрупы закрыли нижний пешеходный переход между домами № 8 и № 12 по улице Цюрупы. Тогда в Центре организации дорожного движения Башкирии назвали положительный эффект такого решения - с шести до семи часов вечера на данном участке количество транспортных средств увеличилось на 37%.

Ещё один рычаг — светофоры. При нас они горели зеленым дольше двух минут, сопровождая машины по Валиди. А вот для пешеходов время, кажется, наоборот сократили. Местами на то, чтобы оказаться на другой стороне шестиполосной дороги, отводилось около двадцати секунд. Так пропускная способность улицы должна была увеличиться. Но в Центре организации дорожного движения нам назвали ещё несколько мер.

Центр организации дорожного движения Башкирии: «Утром приоритет отдаётся транспортным средствам, въезжающим в город. Вечером преимущество получают потоки, выезжающие из центра. На пересечении ул. Заки Валиди и ул. Цюрупы внедрена П-образная схема движения пешеходов. Положительный опыт позволяет рассматривать аналогичные изменения схемы на пересечении ул. Заки Валиди и ул. Новомостовая, что должно повысить пропускную способность. Схемы по организации дорожного движения уже разработаны и предложения направлены в компетентные органы для согласования».

Пока городские власти ищут новые решения по разгрузке, водители и пешеходы адаптируются к текущим условиям. И пока пятнадцатиминутный затор в центре города остаётся привычной частью дня многих уфимцев.