Авторы нового Генплана Уфы пообещали не отдавать городские леса под застройку

Развитие Затона, новые мосты и трамвайные пути. Два года назад уфимцам представили проект Генплана столицы Башкирии. Его разработал Институт Генплана Москвы. Однако принятие градостроительного документа растянулось на два года. Уфимская Главархитектура не приняла и не оплатила третий этап работ. В октябре прошлого года в мэрии заявили, что стороны смогли договориться и долг в 23 миллиона рублей не помешает завершить работу над Генпланом. А в конце года начались общественные слушания.

Максим Викулин, начальник архитектурно-планировочной мастерской №4 Института Генплана Москвы: «Социальных обращений было много. Хочу отметить их конструктивность — все, что мы читали, не вызывало никого негатива. Все понятно, люди четко излагают проблемы своих районов, поэтому все конструктивно. Документ стал только лучше».

Всего от жителей Уфы поступило практически 17 тысяч обращений. Многие из них касались парков. Так, по Непейцевскому дендропарку, по словам членов комиссии, был шквал критики и предложений. Ранее активисты сообщали о возможной вырубке половины насаждений с последующей многоэтажной застройкой.

Ольга Сарапулова, заместитель руководителя Главархитектуры Уфы: «Жители Демы, наверное, самые активные среди городских сообществ. Через их обращения мы почувствовали, как они любят свой район. Это в каждом обращении читается. Демчане очень просили включить в Генплан поликлинику, школу в "Серебряном ручье"».

По Генплану прогнозируется, что население Уфы к 2040 году составит один миллион двести пятьдесят тысяч человек. Жилищный фонд вырастет на 15 миллионов квадратных метров. Так, по Генплану особое внимание уделено застройке Забелья и Зауфимья.

Ольга Сарапулова, заместитель руководителя Главархитектуры Уфы: «Такая ситуация двоякая. Надо сбалансировано развивать все территории и строить полуостров. Но с другой стороны — много обращений по точечной застройке, война с ней. Люди боятся реновации, это сложные градостроительные процессы. Задача Генплана — сохранить баланс, чтобы дать возможность развивать застроенные территории и дать возможность строить жилье».

Главным транспортом Уфы будущего должен стать трамвай. Его сеть растянется на 187 километров. Эксперты подчеркнули — Генплан не определяет вид общественного транспорта, а закладывает лишь инфраструктуру.

Ольга Сарапулова, заместитель руководителя Главархитектуры Уфы: «Мы понимаем, что он экологичный, производительный, перевозит много людей. Для городской среды самый гуманный и щадящий, в отличие от других инфраструктурных историй. Здесь мы просто отвечаем федеральной повестке, которая есть. В качестве исходных данных взяли комплексную транспортную схему, которая есть у Уфы, она разработана и утверждена».

Впрочем, когда и на какие деньги Уфа начнет следовать этому федеральному тренду — неизвестно. В завершении пресс-конференции пару слов было сказано о застройке городских лесов. На этой территории возводить дома запрещено законом, напомнила Ольга Сарапулова. А вот с парками может возникнуть конфликтная ситуация.

Ольга Сарапулова, заместитель руководителя Главархитектуры Уфы: «Много было таких … не ошибок, а недоразумений. Как с Непейцевским дендропарком. Часть его не стояла на кадастровом учете и не попадала разработчикам. Недолжное внимание уделили. Все эти ошибки устранены».

Олег Григорьев, первый заместитель директора Института Генплана Москвы: «Ни одного метра существующих озелененных территорий мы не отдаем под застройку. Добавляем тысячу гектаров к тем территориям, которые уже есть».

В эту тысячу войдут территории небольших скверов и парков, которые пока не получили своих границ. А по итогам общественных обсуждений будет подготовлен протокол, на каждое обращение будет сформировано заключение. Протокол опубликуют в среду — 18 января. Уже после этого начнется согласование Генплана с республиканскими и федеральными министерствами. Принять документ обещают к лету.