Где метро и почему не хватает трамваев? Главный по транспорту в Уфе ответил на вопросы

Автобусы и трамваи, нехватка персонала и новые маршруты - все это обсудил журналист издания "Коммерсантъ-Уфа" с Олегом Хмариным, начальником управления транспорта и связи города. Первый же вопрос касался развития электротранспорта, в частности – трамвая. По мнению Хмарина, метро будет окупаемым при населении больше 5 миллионов человек, а потому для Уфы оптимальным станет скоростной трамвай, но на него пока тоже нет денег. А пока горожане продолжат ездить на обычных трамваях. При этом чиновник уточнил, что задача на сегодня — привести в порядок существующую инфраструктуру, на ремонт которой тоже нужно немало денег.

Также Хмарин посетовал на нехватку рабочих рук, в том числе кондукторов и водителей — по его мнению, жители вполне резонно жалуются на отсутствие трамваев и троллейбусов после 9 вечера, а объясняется это нехваткой персонала для второй смены, пояснил чиновник. Не хватает не только водителей, но и, в случае с трамваями, также и квалифицированного ремонтного персонала. По словам чиновника, зарплаты подняли, но желающих трудоустроиться все равно нет.

Уже сегодня в мэрии рассматривается возможность внедрения системы оплаты проезда без участия кондукторов и водителей. Ожидаемые затраты на проект равны годовому фонду оплаты труда кондукторов, сообщает Олег Хмарин. Однако конкретных сроков введения данной системы пока не озвучено. Дальше разговор зашел о маршрутах, которые должны связать разные районы. Чиновник сообщил о планах организовать новый маршрут, которые соединит Затон и центр города, сейчас на данном направлении работают только два автобуса. Также он уточнил, что сейчас ведется работа по распределению трафика, который позволяет подстроится под запросы жителей, например, маршрут 57А "Башавтотранса" начал заезжать на «Планету».