В Уфе несколько светофоров продолжают гореть «красным» после завершения отсчета секундомера

10 февраля в столице Башкирии произошла трагическая авария, унесшей жизнь 16-летней студентки. ДТП случилось на перекрестке проспекта Октября и улицы им. Города Галле. Тогда пешеходы во главе с девушкой-подростком начали пересекать проезжую часть сразу после завершения отсчета секундомера светофора, при этом устройство продолжало гореть красным сигналом. Когда студентка прошла больше половины проезжей части, её на скорости сбила «Лада Гранта». Полученные травмы оказались несовместимы с жизнью — девушка скончалась в больнице.

Момент аварии попал в обзор камеры компании «Уфанет» и вызвал множество споров. Часть пользователей была возмущена действиями пешеходов, а другая — работой светофора, которая, по их мнению, запутала уфимцев. UTV обратил внимание на подобную работу устройств регулировки движения на других оживленных участках дорог. Так, вечером на пересечении улиц Комсомольской и им. Города Галле светофоры так же продолжали гореть «красным», несмотря на завершенный отсчет секундомера. Как и в случае со смертельным ДТП, пешеходы начинали пересекать проезжую часть на запрещающий сигнал, ориентируясь на таймер устройств.

Телеканал обратился за разъяснением в Центр организации дорожного движения республики, где редакции заявили, что это «штатная работа светофора во время перестроения режимов».

«В течение дня транспортные потоки меняются, и система адаптируется: утром – один цикл, днём – другой, вечером – третий. Когда происходит этот переход, светофорные фазы корректируются автоматически, чтобы обеспечить оптимальную пропускную способность», — уточнили UTV в ЦОДД.

В этот момент как раз и происходит задержка перед сменой сигнала. Ее продолжительность составляет около 5-8 секунд. Как сообщили в ЦОДДе, это является «частью процесса переключения режимов», а не сбоем. Во время этого промежутка пешеходы зачастую совершают парадоксальную ошибку — начинают идти по «зебре».

«Таймер обратного отсчёта – это только информационный элемент, он не дает права на движение и не заменяет светофорный сигнал. Люди часто интуитивно привыкают ориентироваться на цифры, но реальным регулятором остаётся именно цвет светофора», — рассказали телеканалу в ЦОДД.

В управлении отметили, что новый алгоритм работы светофоров в Уфе ввели в 2023 году. Он применяется на 140 устройствах в рамках внедрения интеллектуальной транспортной системы.

Читайте оперативные новости в нашем телеграм-канале: https://t.me/utvufa